马斯克为什么说AI将开启“丰裕时代”？

访客快讯 2026-05-20 7浏览 0

稀缺性的终结

人们有时会混淆“经济”和“货币”的概念，误以为经济就是货币。实际上，货币只是一个数据库。

真正的经济，是实实在在的商品与服务。限制商品与服务产出的是什么？是劳动力。就连资本也是劳动力的结晶，因此，限制经济发展的因素是劳动力。

通过制造人形机器人，我们可以大幅增加劳动力供给。如果劳动力不再限制经济发展，传统意义上的经济体系很可能完全失去意义。商品与服务的产出将永远不会短缺。

我们计划首先将机器人应用于那些危险、枯燥、重复且没人愿意干的工作。

未来，真正稀缺的东西只有两种。一种是人为制造的稀缺，即我们刻意令其稀缺的东西，比如某件艺术品。另一种是独一无二、无法替代的物品，例如一所位于特定地点的独特房屋。

不必担忧机器人造成人类失业。我们当前已面临严重的劳动力短缺，未来仍将如此。机器人技术将创造一个丰裕的世界——任何人都可以获得想要的商品和服务，而且价格低得令人难以置信。

特斯拉的目标是尽快造出实用的人形机器人。最终，将有数以百万计的人形机器人投入使用。这意味着一个丰裕的未来，一个没有贫困的未来。届时，我们将有能力为所有人提供基本生活保障。这将是人类文明的根本性变革。

很多人没有意识到，人形机器人市场会大于汽车市场。

预计在2033—2043 年，我们将迎来全面自动化的时代。届时工厂中将遍布人形机器人，汽车将实现全自动驾驶，凡是能应用人工智能的领域都将实现自动化。

把目光投向更远的未来，我们的生活将发生天翻地覆的变化，一切都将自动化。到了那时，家用机器人将具备真人般的对话能力，为你提供帮助，陪伴你，满足你的一切需求。它们可以接送孩子上下学，也可以留在学校陪伴他们。它们还可以教授孩子任何知识，并支持所有语言。

长远看来，我认为人形机器人的数量会超过人类。可能人均拥有2 台或更多人形机器人，甚至达到 10 台。人形机器人数量将远超100 亿。实现大规模量产后，人形机器人的成本会比汽车还低。

指数级提升的算力

计算能力将迎来爆发式增长。最大的变化将是算力的成本，而非芯片的晶体管密度（即摩尔定律）。目前，每条指令的运算成本正在呈指数级下降。

我们将见证大规模并行计算机、计算能力和存储资源的广泛普及。算力将无处不在。

我预计到21 世纪 40 年代，人工智能将变得高度精密复杂。预测指数级发展的趋势很难，因为从短期来看，它往往呈线性增长，但实际上并不是。人工智能的发展速度似乎正在加快。

数字智能算力总规模与生物智能算力总规模的比值是我们需要关注的关键指标。这或许是定义技术进步的根本指标，它正以惊人的速度飙升。

我们正在逐步构建更强大的智能体系，人工智能在其中的占比不断增加。最终，人类智能将只占整体智能的一小部分，就好像只是人工智能的生物引导加载程序。

我们已相当接近通用人工智能的诞生，或许只差几年时间。人类可能正处于超级人工智能这个“黑洞”的事件视界 a 上，一旦跨过它，将发生难以预测的巨变。未来二三十年里，世界可能发生难以想象的变化。30年后的社会面貌，或许是今日的人类无法理解的。

升级人类大脑

互联网极大促进了信息与教育的平等。你可以在网上免费学习任何知识。

1000年前，书籍极其稀少。即使你求知若渴，也无能为力，因为书籍是价格高昂的珍稀之物，识字也只是少数人的特权。直到古登堡印刷术问世，获取书籍才不再艰难。正是技术推动了文明的重大变革。

即使你具备阅读能力，身处全世界最大的图书馆——美国国会图书馆，你仍然无法获取全世界的所有信息，更不可能靠人工搜索海量信息。而且图书馆容纳的人数也极为有限。

互联网的意义超越了古登堡印刷术。互联网的普及就像人类文明发展出了神经系统，任何人都能用互联网获取几乎全部的人类知识。即使身在亚马孙雨林深处，只要有星链终端，你能获取的信息也比1980 年的美国总统多得多。

在数字时代之前，传输信息需要依靠写信，而信件依靠人工递送，需要付出大量体力劳动才能送到。如今想来，这速度慢得离谱。而现在，你可以即时查阅任何书籍，可以在网上学习任何知识。这真是太不可思议了。

任何一位研习历史的人都会同意：在促进信息与知识的平等获取上，互联网是历史上最伟大的工具。

从某种意义上说，我们的大脑早已有了数字化的外延，计算机或手机就是其载体。我们可以随时随地查阅任何一本书、听任何一首歌，任何问题都可以在谷歌上即时得到解答。只需一台笔记本电脑，算力就远超整栋帝国大厦里所有人用计算器一起运算的总和。这些了不起的超能力，即便是2 000 年的美国总统也无从企及。

人们尚未意识到，自己已经是赛博人了。与20 年前甚至 10 年前的自己相比，你已是截然不同的存在。

有一项调查询问人们能多久不碰手机，结果显示，尤其对年轻人而言，哪怕离开手机一天都难以忍受。忘带手机如同少了条胳膊，人类已与手机融为一体。

你已经是具备数字化生存能力的超人了。

脑机接口会改变人类及人类使用计算机的方式吗？

会的，一个与之相关的构想是，在大脑与计算机之间建立一个更高带宽的接口。人类当前面临的瓶颈是脑机交流速度太慢，受制于狭小的触屏界面和用手指打字的低效输入方式，信息就像是通过一根极细的吸管传输，效率极低。

过去，我们向计算机输入信息的主要方式是用十指打字，如今只用两个大拇指敲击屏幕，效率不进反退。

人类一天之内持续输出信息的能力不足每秒1 比特。一天有86 400 秒，很少有人能在一天内输出 86 400 比特的信息，更不用说连续多日达到此数量了。通过脑机接口——大脑与数字增强装置之间的高带宽接口——我们有望将输出效率提升好几个数量级。

诺兰·阿博是第一位接受 Neuralink 脑机接口植入手术的高位截瘫患者。手术成功后，他玩了一整晚《文明》游戏，这太酷了，换作是我也会这么做。虽然植入他大脑的电极中只有 10% ～ 15% 正常工作，我们仍实现了每秒 1 比特的传输速度，是此前世界纪录的2 倍。或许 5 年后，我们能实现每秒 1 兆比特的传输速度，远超人类靠打字或说话所能达到的极限。

Neuralink 的接口可以大幅提升大脑的输出和输入速度。输入是指信息进入大脑、大脑读取信息的过程。如果能实现脑机紧密共生，人工智能将与你融为一体，而不再是“他者”。想象一下，人工智能将变得像你的潜意识一样，成为你意识的一部分。

你的大脑必须努力将大量概念压缩为数据速率极低的格式，即语音或文字。本质上，语言就是为了传递概念而对思想进行压缩的算法。然后，大脑还要接收语音或文字，并对其进行解压缩。这两个过程都会丢失大量信息。

你如果有两个脑机接口，就可以与另一个人进行无压缩的、直接的意念交流，就像双方自愿进行的心灵感应。这种交流是一种意念互动，是我们当前难以想象的。

有朝一日，或许有办法让数字外延真正融入你的意识，成为你大脑的一部分。

你不需要刻意调用它，它就是“你”本身。

我们最初只是想解决基础的神经损伤问题，例如帮助那些大脑完全或近乎完全丧失身体控制力的人。对于像斯蒂芬·霍金这样的患者来说，Neuralink 意义非凡。设想一下，如果霍金能够像普通人一样快速交流，甚至更快，那该有多好。这完全有可能实现，而且可能性很高。

显然，新设备存在一定风险，这种风险不可能完全避免。既然如此，我们就要追求尽可能高的回报。如果能令患者的沟通能力得到显著改善，冒这种风险就是值得的。

我们还可以直接向大脑输送新的信息。对于完全失明者，我们可以直接向其大脑的视觉皮层输入信息，使患者重见光明。起初这种信息的分辨率会比较低，但未来分辨率将越来越高。

这正是我们的第二款产品“盲视”。无论是因为失去了双眼或视神经受损，还是其他原因导致的完全失明，它都可以直接刺激视觉皮层的神经元，让患者重见光明。

在未来的某个节点，电子植入物将不只能够修复人体的缺陷，还能增强人类的能力。你甚至能感知红外线、紫外线和雷达波等不同波长的电磁波，就像拥有了超能力一样。人类的智能、感官和信息处理能力会得到大幅提升——这终将成为现实。

人工驾驶的终结

人工驾驶汽车这种两吨重的死亡机器，简直太疯狂了。他们可以开车随意撞向任何目标。未来，人们回过头看，会觉得人类亲自驾驶汽车是一件极其荒谬的事。

2013 年，特斯拉尚在发展的早期阶段，一名男子在驾驶 Model S时睡着了，撞死了一名骑自行车的人。不幸的是，司机驾车时睡着的情况屡见不鲜。如果我们当时有自动驾驶系统，那名骑行者本可幸免于难。那时我就想，我们最好加快开发速度，早日实现自动驾驶。

汽车行业显然将迎来两项重大革命：电动汽车和自动驾驶。我明确意识到，未来如果一辆车没有自动驾驶功能，那它的实用性将与今日的马匹差不多。不是说它会完全没用，但如今骑马出行的人已经寥寥无几。完全自动驾驶是汽车发展的必然趋势，其实现只是时间问题。

一辆自动驾驶汽车的价值，会是非自动驾驶汽车的5～10倍。

绝大多数情况下，自动驾驶系统可以降低事故发生率。车辆安全是个概率问题，人类司机每次驾车时，都有可能因自身过错造成事故，这种风险永远不会消失。自动驾驶技术的关键门槛在于：它需要比人类司机优秀多少，才值得人们信赖？

全球每年车祸造成约100 万人死亡，1 000 万人重伤。早日普及自动驾驶技术可以避免大量伤亡。越早实现越好，这项技术不仅将拯救众多生命，也将提升人们的生活质量。

特斯拉完成辅助驾驶功能的开发后立即发布，因为只要正确使用，自动辅助驾驶已经比纯人工驾驶安全得多。仅仅因为害怕负面舆论或法律风险而推迟发布此功能，那简直可耻至极。

自动驾驶系统的反应速度远超人类。假以时日，自动驾驶系统将能够完成人类不可能完成的极限操作。

每次开会我都要求自动驾驶团队从展示最新的平均接管里程数据开始。优化自动驾驶技术的核心指标是什么？答案就是平均接管里程，也就是说在自动驾驶过程中，两次人工干预之间的行驶里程越长越好。每天看着平均接管里程不断增长真是振奋人心——就像玩电子游戏一样，如果没有计分，那就没意思了。

我们始终努力做正确的事。

可以因愚蠢或莽撞而犯错，但做事的动机必须是正确的。

当完全自动驾驶技术获得监管机构批准后，你几乎可以在任何地方召唤你的特斯拉前来接你。上车后，汽车自动前往目的地，你可以在途中睡觉、阅读，做什么都可以。

从更长远的角度来看，我认为汽车实质上是自动驾驶软件的载体——无论是从实际形态还是从功能定位来看，汽车都是承载自动驾驶功能的工具，软件才是核心。

最终，自动驾驶汽车将以共享自动驾驶车队的形式出现。你购买一辆汽车后，可以选择只供自己使用，只供亲友使用，或者只供获五星评分的司机使用。你也可以选择只在部分你指定的时段共享汽车。这种模式百分之百会成为现实，只是时间问题。

这场变革意义重大，因为汽车的使用率将立即提升至当前的5 倍。假设一辆普通汽车每周使用10 ～ 12 小时，一辆自动驾驶汽车的每周使用时长可达 50 ～ 60 小时。

这对环境也大有裨益，因为用更少的车就能满足相同的运输需求。由于车辆使用率显著提升，车辆闲置时所需的停车场和车库数量也将相应减少。

如果以上一切成真，特斯拉车队一旦启用自动驾驶功能，

就可能在一夜之间创下人类史上最高的资产价值增长纪录。

简而言之，特斯拉总体规划的第二部分包括：

→ 打造无缝集成储能电池的高效太阳能屋顶。

→ 扩展电动汽车产品线，覆盖所有主流细分市场。

→ 通过大规模车队学习，开发比人工驾驶安全 10 倍的自动驾驶技术。

→ 让你的车在你不用的时候也能创造收益。

全自动驾驶的深远意义如何强调都不为过。它将成为人类历史上最重大的变革之一。它不仅是一项功能，而且是堪比电气化的革命。我们已有数百万辆汽车在路上行驶，只需适当的软件升级即可实现这一目标。

我们的终极目标是设计一款使用清洁能源的全自动驾驶出租车。我们决定冒险一搏，取消后视镜、油门刹车踏板和方向盘。这将是一款具有历史意义的革命性产品，它将颠覆一切。这款产品将使特斯拉的市值达到10 万亿美元。100 年之后，人们仍会谈论这一伟大的时刻。

可持续的丰裕

我们正在推动世界向可持续的丰裕加速转型。

在特斯拉总体规划的第三部分中，我们最想传达的核心理念是：有一条清晰可见的路径，可以推动全球向可持续能源转型。这条道路不需要破坏自然栖息地，也不需要我们过苦日子，不再使用电力。我们发布了一份详细的白皮书，里面列出了所有的假设和计算，充分证明这条路径是可行的，它将指引我们走向完全可持续的丰裕未来。

事实上，只要我们实现向可持续能源的转型，地球可以承载的人口数量远超当前的80亿，我们可以发展出规模更宏大的人类文明。

意识到这一点的人数之少，常令我感到震惊。我认识很多聪明人，他们中的大多数竟也未能看到这条清晰的路径。他们要么认为，以当前的人口规模，未来根本无法实现能源的可持续利用；要么认为我们必须采取极端措施，才能实现能源的可持续利用。这些看法都是错误的。在特斯拉总体规划的第三部分中，我们详细解释了创建可持续能源文明的推进过程。

通过这份白皮书里列出的以下行动步骤，实现全面电气化的可持续经济指日可待：

1. 将现有电网改造为使用可再生能源。

2. 全面转向电动汽车。

3. 在住宅、商业及工业领域推广热泵技术。

4. 实现电气化的高温供热与氢气制取。

5. 飞机和船舶改用可持续能源。

6. 构建可持续能源经济体系。

我们的模型显示，电气化、可持续的未来在技术上是可行的，而且与沿用当前的不可再生能源经济相比，所需的资金和资源开采量都更少。

我们在特斯拉研发工具，再用这些工具打造促进人类繁荣的产品。要建设一个繁荣、自由的社会，就必须制造价格亲民且可大规模量产的先进产品。这既能进一步推动社会公平，也能提升全民生活质量。

精英治理的核心是保证每个人都有机会运用自身技能实现梦想。每个人都应当享有这些机会，而科技进步可以帮助我们每个人最大限度地利用最宝贵的资源——时间。